Stringdrive, petite startup hongroise, a conçu un système d’entraînement pour vélo sans chaîne et plutôt novateur.

Le système utilise des leviers qui tirent sur des câbles enroulés autour de tambours pour transférer l’énergie à la roue, un peu comme la ficelle d’un démarreur de tondeuse à gazon.

Durant la phase d’appui sur la pédale, le bras avance et déroule le câble, entrainant la roue. Quand la pédale remonte, le bras recule et le câble s’enroule autour du tambour.

Pour le changement de vitesse, on déplace le point d’ancrage des câbles le long d’une crémaillère sur le bras de tirage : en changeant le bras de levier, on change ainsi la force d’appui nécessaire et la longueur de câble déroulé. Ratio de 1 à 3,5

On peut se poser plein de questions, comme le rendement, le poids, la sécurité ou l’entretien du système, néanmoins on reste pantois devant cette merveille d’ingénierie.

Merci Frouny pour l’info !

Les lacets ne font pas toujours bon ménage avec le fixe… surtout quand ils viennent se prendre dans la transmission.

© http://sydneysundaysession.blogspot.com/

On n’a pas toujours le choix alors autant s’assurer qu’ils ne se déferont pas. Voici LA manière de nouer ses lacets de façon ferme et sûre — testé et approuvé depuis deux semaines.

Si ça ne suffit pas, les paranos pourront utiliser cette méthode de laçage qui permet de garder les lacets loin du plateau.

Moche mais efficace.

Le Urban Velo de janvier est dans les bacs, avec un dossier spécial sur les filles qui tricksent en fixe. Une sélection de rideuses essentiellement américaines (à part Juliet Elliott) qui pourrait laisser croire, à tord, que les européennes boudent la discipline. À lire aussi, p.68-70, un article intéressant sur l’angle de chasse et l’incidence du changement de fourche.

Urban Velo | Issue #23 (PDF version)

Sur le marché des vêtements techniques, on distingue aujourd’hui 2 écoles : celle du Soft-shell et celle du Hard-Shell (dominée par Gore-Tex®). Le premier est respirant et confortable, le deuxième se veut d’abord waterproof, le Saint-Graal étant évidemment à la croisée des chemins.

Polartec® la marque spécialisée dans les soft-shell, vient un peu bousculer ce marché avec une nouvelle membrane, à la fois waterproof et très respirante : NeoShell.

Les membranes classiques sont basées sur une certaine perméabilité à la transpiration, en restant 100% étanche à l’extérieur, ce qui impose une accumulation d’humidité avant que la membrane ne commence à fonctionner.

NeoShell® s’appuie un principe de convection : avec un insert micro-poreux permettant un meilleur transfert de l’humidité et une couche externe laissant passer une infime partie de l’air, le fabriquant garantit une meilleure évacuation de l’humidité : plus on est en mouvement, plus la membrane est respirante.

Cette technologie devrait être commercialisée par les principaux acteurs courant 2011, en espérant que le textile « cycle » en profite aussi !

Polartec

Après Pedal ID et Fixie Studio dont nous avions parlé en Mai dernier, c’est au tour du shop 14 Bike Co de lancer un éditeur de vélo online. Petit plus sur Custom 14 toutes les pièces existent, le rendu est on ne peut plus proche du réel. De plus Custom 14 est en beta donc on peu s’attendre à un choix de pièces plus conséquent pour la prochaine release.

Custom 14 | 14Bike Co