On imagine que nombreux sont ceux à déjà connaître Quentin Polizzi, le fondateur du shop L’Atelier des Vélos, qui a fait le bonheur des adeptes du pignon fixe entre 2008 et 2012. Depuis, il n’a pas chômé. Alors qu’il se consacre désormais pleinement à sa nouvelle activité de cadreur, nous avons été lui demander plus de détails sur son parcours, et sur son nouveau challenge. Rencontre avec un technicien perfectionniste, un professionnel passionnant qui connaît son affaire sur le bout des doigts…
Hello Quentin! Comme le veut la tradition, une petite présentation?
Quentin Polizzi, 30 ans. Je suis le fondateur de l’Atelier Des Vélos (ADV) et j’habite à Argenteuil (10km de Paris).
Peux-tu nous retracer ton parcours professionnel? Quand est né l’ADV?
Depuis que j’ai 15 ans, je travaille en tant que mécanicien/vendeur dans différents magasins de vélo à Paris. C’est en 2008 que j’ai décidé d’ouvrir mon propre magasin dans le 17ème, « l’Atelier Des Vélos« . Cette boutique m’a permis de réaliser de nombreux projets et collaborations qui me tenaient à cœur. J’ai malheureusement dû fermer le magasin suite a un accident grave, en 2012. Aujourd’hui, l’ADV revoit le jour sous une autre forme, avec la fabrication de cadres en acier « sur mesure ». C’est pour moi l’aboutissement de ma passion pour le cycle. Je me suis également lancé dans des créations impliquant la gravure de pièces ou la customisation de selles en cuir.
Headbadge ADV, logo par Givetogod
Quelle formation as-tu suivi pour être capable de réaliser tes propres cadres? Quand as-tu commencé cette activité?
J’ai commencé la fabrication de cadres a l’époque où j’avais encore mon magasin. J’avais réussi a dégoter un marbre et plusieurs séries de tubes via Lorenzo (La Bicyclette). Entre temps j’ai fait une formation « familiale » de soudeur, puisque j’ai la chance d’avoir un frère soudeur dans l’aéronautique. J’ai donc pu être formé à tous les types de soudure (TIG, MIG, brasage), avec une nette préférence pour le brasage (le brasage est l’opération, la brasure est le résultat, NDLR). Pour le reste, j’ai eu l’occasion de rencontrer différents cadreurs qui ont bien voulu partager un peu de leur savoir faire. C’est ainsi qu’en 2014, le premier cadre ADV a vu le jour!
Peux-tu nous en dire plus sur les cadres que tu fabriques ? Quels matériaux, procédés, sont utilisés?
Tout les cadres ADV sont en acier, avec des tubes de différentes marques: Tange, Dedaciai, Colombus et sauf projet spécifique, les cadres sont toujours à raccords. Pour le brasage, j’utilise en général des baguettes « argent » qui permettent de moins chauffer les tubes, pour qu’ils gardent au mieux leurs spécificités. Je ne fais que du sur-mesure. Afin de répondre au mieux aux demandes des clients, je suis très attentif à leurs envies et leurs attentes, je ne procède pas qu’à une simple prise de côtes! Je suis avant tout à l’écoute de chaque client, dans le sens où une personne de 28 ans et une de 58, à côtes identiques, n’auront surement pas les mêmes besoins!
"
" . join(aldenta_get_images("thumbnail",("2")? intval(2) : null, ( "3" )? intval(3) : null), "") . "
"
Premier cadre piste de l’ADV, brut et vernis
Sur quoi travailles-tu actuellement?
Pas mal de projets en cours en ce moment: gravure d’un groupe piste et d’un groupe route, un cadre spécifique pour un client, des collaborations… pleins de belles choses à venir!
Peux-tu nous décrire ton lieu de travail? Puis ton lieu de travail idéal?
Actuellement je travaille à la maison pour la préparation des cadres et dans un atelier en banlieue parisienne pour les finaliser. Là-bas l’outillage me permet de travailler dans des conditions idéales. Bien évidemment à terme je souhaiterais avoir à nouveau un local sur Paris où les clients et les curieux pourraient venir découvrir mes réalisations…
Le 1er cadre ADV, un route sorti en mars 2014!
Petit flashback, d’où te vient ton intérêt pour le cycle? Et question indiscrète: sur quoi tu roules ?
Ma passion pour le cycle a beaucoup évolué au cours de ma carrière. À l’âge de 15 ans, je faisais du BMX, puis je me suis mis au VTT, puis plus tard au vélo de route. Pendant la période magasin (2008-2012), j’ai découvert le pignon fixe. Une suite assez logique finalement!
Sur quoi je roule… Question compliquée avec mes 9 vélos! On va dire que celui dont je me sers le plus est mon cyclocross monté en pneus route avec un rack avant. Plutôt un daily qu’un CX en fait!
Qui t’inspire dans le milieu du cycle? Un mentor?
Mes inspirations viennent de vieux cadreurs français comme Bernard Carré, Alain Michel, etc. La France a un riche patrimoine dans le monde du cycle et c’est une chance pour moi de pouvoir m’en inspirer et d’en faire partie maintenant!
Sans que ce soit un mentor car mes réalisations sont différentes des siennes, mais on va dire que Kris de Julie Racing Design est à l’heure actuelle celui qui me fait le plus rêver!
La valise à outils!
Ton meilleur souvenir lié au vélo?
Je crois que ce serait ma première longue distance avec un groupe d’amis. Amsterdam/Paris, en pignon fixe et sans aucun entrainement préalable! Autant dire que c’était un défi et que la fin du parcours a été plus que dure, mais malgré la fatigue physique ces 5 jours ont été une succession d’anecdotes en tous genres, de bon moments et au final des souvenirs inoubliables!
Quel avenir peut-on souhaiter pour l’ADV?
Pour l’ADV, j’aimerais beaucoup retrouver un magasin/atelier dans lequel je pourrais m’émanciper, m’épanouir pleinement et rencontrer des passionnés souhaitant échanger ou découvrir mon travail!
Le mot de la fin?
Le mot de la fin, c’est qu’on est au début d’une belle histoire! ;)
On ne manquera pas de se tenir informés! Pour suivre l’ADV, c’est sur Facebook @ADV Paris et pour en voir plus, c’est sur le tout beau tout neuf advparis.com!
"